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Le Car & Bus Tour Occitanie a pris place le 11 décembre dernier sur le parvis de l’Hôtel de Ville de Montpellier pour sa toute première étape, et le public a répondu présent.

Le décret n° 2025-1174 du 8 décembre 2025 simplifie la détermination des NPEC des contrats d’apprentissage. Il renforce le rôle de France compétences, supprime l’étape initiale des branches et s’appuie sur des données réelles pour des niveaux plus objectif. Entré en vigueur dès sa publication, il prépare la campagne 2026.

Les récents décrets n° 2025-341 du 14 avril et n° 2025-1156 du 3 décembre 2025 permettent aux financeurs d’abondements CPF (employeurs, OPCO, régions, France Travail, fonds conventionnels) de cibler des formations précises et de fixer un délai d’utilisation contraignant pour les bénéficiaires.

Une première masterclass dédiée aux organismes de formation et aux CFA s’est tenue le 1er décembre. Elle a réuni directeurs et responsables d’académies et d’universités de formation internes autour des évolutions réglementaires et des enjeux stratégiques de l’apprentissage, favorisant échanges d’experts et retours de terrain.

Quatre commissaires européens, dont la haute représentante de l'Union européenne pour les Affaires étrangères et la Politique de sécurité Kaja Kallas et le commissaire aux transports Apostolos Tzitzikostas, ont présenté le 19 novembre le nouveau paquet "Mobilité militaire" de l'UE, composé d’une proposition de règlement, accompagnée d’une communication conjointe de la Commission et du Conseil.

G7 dévoile le lancement d’un nouveau service disponible sur l’application G7 TAXI, le site Internet g7.fr et via ses centres d’appels téléphoniques.

À compter du 1er janvier 2026, Scania France deviendra l’actionnaire unique de la Distribution industrielle automobile Nantaise (DIAN), premier distributeur français privé de la marque Scania par la taille de sa zone de chalandise. Clément Raimbault prendra la tête de l’entreprise.

Le projet de téléporté Angelo a officiellement démarré en mars 2022. Après une phase d’études et de préparation administrative de deux ans, la construction a débuté en mars 2024.

Le Décret n° 2025-1140 du 27 novembre 2025 crée un régime d'aide visant spécifiquement les entreprises de fret ferroviaire opérant en France.Ce décret instaure une subvention, destinée à compenser les coûts du taux T2 de la cotisation que doivent acquitter ces entreprises. Cette cotisation spéciale est liée à l'emploi de salariés affiliés au régime spécial de retraite du personnel de la SNCF.

Ce bilan est établi à partir des réponses à l’enquête annuelle sociale dans les entreprises adhérentes de l'UTPF soumises à la Convention Collective Nationale des réseaux de transports publics urbains. Il ne comprend pas les données de la RATP, ni du transport ferroviaire.